Родстер BMW 507.

После окончания второй мировой войны, компания BMW была вынуждена специализироваться на недорогих машинах, что бы элементарно выжить в этот непростой период своей истории. Это конечно приносило стабильный доход и помогло удержаться на плаву. Но необходимость поддержки имиджа солидного автопроизводителя и рост благосостояния европейцев подтолкнули инженеров BMW на создание этого великолепного автомобиля.

Первый раз BMW 507 был представлен на автосалоне во франкфруте в 1955 году. Посмотрите на это великолепие - плавные вытянутые линии кузова, огромный капот машина собрала в себе лучшие дизайнерские решения того времени. Машина зрительно получилась очень лёгкой, стремительной с агрессивным передком. И конечно сохранила в себе все фамильные черты BMW. Даже теперь эта машина не выглядит архаично, а взгляд поневоле задерживаеться на этом великолепии.

Над проектом машины работал немецкий дизайнер граф Альбрехт Герц, живший тогда в Америке. После появления 507-й её окрестили "машиной-мечты 50-х". В числе именитых покупателей BMW 507 был и король рок-н-рола Элвис Пресли.

К стати после него многие американцы то же стали владельцами BMW 507. Естественно впечатляли и характеристики машины: мощность 150л/с, максимальная скорость 220км/час и разгон до сотни за 11 секунд. Не многие машины того времени могли поспорить с этим.

На машине был установлен 8-ми цилиндровый двигатель объёмом 3,2 литра, в его изготовлении широко применялся аллюминий. Этот двигатель считается первым серийным мотором из лёгких сплавов. Крыша на машине была предусмотренна двух типов-матерчатая и жёсткая, легкосъёмная. Всего было выпущено 252 экземпляра этого автомобиля, машины изготавливались в ручную и под заказ для конкретных клиентов.

На сегодняшний день это одна из самых редких и дорогих коллекционных машин.