Баварский концерн планирует разработать необычную серийную модель - полноприводное купе Х4, построенное на платформе "вседорожника" X3, которое будет отличаться яркой внешностью и хорошей проходимостью. Таким образом BMW намерен открыть еще один сегмент в классе компактных 4x4.
Создатели считают, что новая модель должна быть "имиджевой", и не рассчитывают на большие объемы продаж. А это дает дизайнерам "карт-бланш" в реализации самых смелых стилистических решений. Ожидается, что внешне Х4 будет похож на концептуальный X Coupe, представленный в 2001 году на автосалоне в Детройте. Напомним, что это был первый проект нового главного дизайнера BMW Криса Бэнгла. В то время необычный стайлинг "пламенных поверхностей" вызвал противоречивую реакцию прессы и публики. Теперь, когда мы попривыкли к изогнутым рельефным боковинам родстера Z4, новой "тройки" и "пятерки", дизайн X Coupe уже не кажется таким революционным.
Длинный капот и низкая линия крыши X Coupe на удивление удачно сочетаются с увеличенным дорожным просветом и мощными колесными арками. Конечно, Х4 вряд ли унаследует у концепт-кара непрактичную и сложную в производстве асимметричную дверь багажника, половина которой заходит далеко на крышу. Но в остальном это будет необычный автомобиль, который обязательно понравится состоятельным поклонникам ярких автомобилей для активного образа жизни.
В техническом плане Х4 будет полностью идентичен недавно представленному "вседорожнику" Х3. Высокую устойчивость на любом покрытии обеспечит новая фирменная система полного привода xDrive. А поскольку будущее купе будет легче и компактнее пятидверного Х3, превосходная управляемость и наслаждение от управления в динамичном стиле гарантированы.
Под капотом Х4 пропишутся бензиновые двигатели Valvetronic объемом от 2 до 3 литров и новейшие турбодизели аналогичного рабочего объема. Возможно, топ-версия будет оснащаться 4-литровым V8, который разрабатывается для будущего "заряженного" купе М3. Двигатели будут компоноваться с 6 ступенчатыми механическими и автоматическими КПП.
Интерьер Х4 будет полностью соответствовать имиджу внедорожного купе: спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой, практичные и долговечные материалы отделки. Контроллер системы iDrive позволит водителю выбирать различные режимы настройки шасси и трансмиссии. Небольшие задние сиденья и вместительный багажник обещают сделать автомобиль как можно более практичным, хотя основной упор делается на достижение максимального комфорта для тех, кто сидит спереди.
Когда Х4 пойдет в производство, у него вряд ли найдутся прямые конкуренты. Возможно, он составит конкуренцию новой модели Audi, которая придет на смену Allroad, или будущему Mercedes B-Class. Более конкретно можно будет говорить об этом только ближе к 2007 году, когда состоится официальная премьера серийной модели.
По материалам сайта газета "Автобизнес-weekly"
www.abw.by
вернутьcя в раздел
на главную страницу
